最近3年，鋼鐵工業在生產工藝上發生了哪些結構性的變化？
奇夫特奇：近年來全球鋼鐵工業發生的最重大的變化是中國鋼鐵行業的供給側結構性改革。2016年~2018年，中國淘汰了約1.5億噸鋼鐵過剩產能。據估計，2018年~2023年，中國電弧爐(EAF)新建產能將超過5000萬噸/年，這可能會提高電弧爐煉鋼在中國粗鋼總產量中的占比。與此同時，中國正在將鋼廠遷出城市，據估計，目前已將約2500萬噸/年的鋼鐵產能遷出城市，并計劃在未來5年內將更多產能遷出城市。在搬遷后的重新部署階段，一些BF-BOF（高爐-轉爐）產能已經或即將被電弧爐產能所取代。中國鋼鐵工業的搬遷和產能置換行動將導致其鋼鐵工業格局發生重大變化，同時有助于解決一些城市的污染問題。
此外，印度和東盟地區鋼鐵產能的持續強勁增長也是一大變化。隨著大額不良資產(由印度央行決定)所有權的易手，印度鋼鐵工業出現了一些整合。如果塔塔與蒂森克虜伯的合并最終獲得歐盟委員會的批準，可能會對推動歐洲鋼鐵行業的整合起到積極作用。
記者：中國鋼鐵行業當前在原料供應方面存在的最大問題是什么？
奇夫特奇：在未來幾十年內，中國的廢鋼供應量預計將持續保持強勁的增長態勢。可以預見，現代化回收技術的發展將在鋼鐵原料供應鏈中發揮重要作用。中國還需進一步提高廢鋼回收的設備和技術水平，加強加工能力。
此外，目前中國鋼鐵企業正面臨著世界上最嚴格的污染物排放要求，即超低排放標準。為了實現超低排放，中國鋼鐵企業需要確保穩定、持續的高質量原材料供給。考慮到當前全球鋼鐵原料供應中斷的風險很高，這是一個相當大的挑戰。
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